Azt hittük, a Genfi Autószalonig kell várnunk az új Honda Accordra, a japán gyár azonban közel egy hónappal a premier előtt nyilvánosságra hozta a hivatalos sajtóanyagot az autóról. Ezúttal nem egyszerű ráncfelvarrásról, hanem teljesen új modellről van szó, de az új Accord a kétségkívül előremutató formai csiszolások dacára sem tagadhatja le szoros rokonságát a jelenleg futó generációval. Mondjuk, a Honda sem tagadja, hogy a formaterv az aktuális Accord továbbfejlesztésével alakult ki, elöl-hátul élesebben száguldanak a vonalak a lámpák körül, kigömbölyödtek a kerékjárati ívek, egyébként viszont a karakter annak ellenére is maradt a régi, hogy az autó szélessége nőtt, magassága pedig csökkent. A beltérben már nagyobb változtatások történtek, az új műszerfal és középkonzol akár egy kategóriával feljebb is megállná a helyét, kifejezetten elegáns.
A limuzin és kombi változatban is piacra kerülő újdonság három motorral lesz kapható, egy új kétliteres, 150 lóerős i-DTEC dízellel, egy szintén kétliteres, de 156 lóerős i-VTEC, valamint egy 2,4 literes, 200 lóerős i-VTEC benzinmotorral. Minden hajtóműhöz hatsebességes kézi váltó kapcsolódik, a benzinesekhez opcióként ötsebességes automata rendelhető. A dízelt 2009-től párosítják majd automata váltóval.